2021年6月10日に世界初公開された新型ランドクルーザー。世界中から注目が集まるなか、改良点や新たに搭載される装備が、続々と発表されている。
新型ランドクルーザーは、ガソリンとディーゼルの2つのパワートレイン、グレードは「GX」・「AX」・「VX」・「ZX」・「GR SPORT」の5つから構成される。
今回、新型ランドクルーザーの価格が筆者の取材により判明した。気になる各グレードの価格を中心に、ランクルの最新情報をお伝えしていきたい。
文／佐々木亘
写真／TOYOTA
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現行型200系との違いは？ 新型ランドクルーザーのグレード体系を総チェック
14年続いた200系ランドクルーザーは、4.6LのV8エンジンを搭載し、全4グレードで展開されてきた。エントリーモデルは5人乗りの「GX」（482万6800円）からスタートし、上位3グレードは8人乗りだ。「GX」の上には、「AX」（527万4000円）、「AX‘Gセレクション」（597万9600円）、そして最上級が「ZX」（697万4000円）というグレード構成となっている。
今夏に発売される新型ランドクルーザーは、200系から体系を大きく刷新した。パワートレインには、3.5Lガソリンターボと、待望の3.3Lディーゼルターボが搭載される。
新型ランドクルーザーのエントリーグレードは、「GX」（ガソリン3.5Lターボ・5人乗り）だ。次いで「AX」、「VX」と呼ばれる中間グレードになると、乗車定員は7名へ変更される。「GX」・「AX」・「VX」の3グレードは、ガソリンエンジンに限定されている。
最上位には、これまで通り高級SUV路線を追求した「ZX」と、ランドクルーザー初となる「GR SPORT」が加わる。両グレードには、7人乗りのガソリンエンジンに加えて、5人乗りのディーゼルエンジンが用意されるのが特徴だ。
200系では4グレードだったランクルは、新型では5グレードになり、パワートレインのバリエーションを含めると、合計で7種類となる。それでは、全7種の価格をみていこう。
スタート価格は510万円！ 1000万円級との噂あったGRはいくらに？
エントリーグレードの「GX」（ガソリン5名）は510万円となる。200系のエントリーモデルと比較して27万3200円高くなった。
AX（ガソリン7名）は550万円、VX（ガソリン7名）は630万円だ。新旧「AX」同士を比較すると25万3000円高くなり、「AX‘Gセレクション‘」と比べ「VX」は32万400円高い。
最上級グレード「ZX」は、ガソリンモデルが730万円、ディーゼルモデルが760万円となる。200系「ZX」と比べ、新型の「ZX」ガソリン車は32万6000円の価格上昇だ。
また、ガソリンモデルとディーゼルモデルの価格差は30万円となる。単純に比較はできないが、ランクルプラドのガソリンとディーゼルの価格差は約67万円だった。
新型ランクルではガソリンとディーゼルの価格差は縮まり、上位グレードでは、積極的にディーゼルエンジンを選ぶユーザーが増えるだろう。
そして、最後に新設定の「GR SPORT」。気になる価格はガソリンモデルで770万円、ディーゼルは800万円だ。一時は1000万円を超えるかと噂されていたが、大台には乗らなかった。それでもGR SPORTは、ランクル史上最高の車両本体価格となる。
筆者も含め、大方の予想を良い意味で裏切る価格設定は、「GR SPORT」をより身近にしたい、トヨタの思いが隠れているようにも見える。
新型ランドクルーザー グレード別価格一覧（筆者調べ）
GR SPORT／ガソリン：770万円、ディーゼル：800万円
ZX／ガソリン：730万円、ディーゼル760万円
VX／630万円
AX／550万円
GX／510万円
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ついに価格判明!! 新型ランクル300は510万円スタートで8月上旬正式発表 - ベストカーWeb
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