いまクルマはいくらで買える？ 新車のスタート価格を知る - webCG

ガイシャも無縁のものではない

ふと、いまや国内市場でシェア半数以上を占める“トヨタ車”ではどうか？　という考えが頭をよぎるも、その答えは前述のとおり「ヤリス」だった。では、海外からやってくる輸入車の価格についてはどうだろうか。

人気の輸入車をいま新車で買うとなると、「ポルシェ911カレラ」の場合でおおむね総額1800万円は必要であり、はるかに価格の低い、例えば「BMW 116i」であっても総額は軽く400万円を超える。若衆にはちょっと難しい金額であり、おっさんである筆者だって、正直、厳しい。

だが車両価格250万円也の「ルノー・トゥインゴ インテンスEDC」であればなんとかなる！ ……と思ったのだが、残念ながら2023年末で生産終了となったため、まだ買えるかどうかは微妙。ということで、現実的な線としては273万9000円の「フォルクスワーゲン・ポロTSIアクティブ ベーシック」を狙うことになるだろうか。

で、これもボディーカラーは無償な割にカッコいい「ディープブラックPE」を選び、フロアマットは一番安い「フロアマット（チェック）」というやつを3万3000円で装着。純正インフォテインメントシステムである“Ready 2 Discover”は標準装備ということで「ほかに付けるものはなし！ ナビはスマホをApp-Connectで接続して代用するぜ！」という方針で臨めば、諸費用を合わせた支払総額は294万7050円でおさまるもよう。ギリギリ300万円以下だ。

まぁ実際には「もっといいグレードが欲しい（せめて中間グレードにしたい……）」とか、「あのオプション装備も付けたい！」となるだろうため、筆者もこのシミュレーションどおりにいくとは思っていない。だが「シンプルな車種＆グレード＋最低限の装備でよし」と考えるのであれば、新車もさほどバカ高くはないのだ。いや正確には、「スタート価格が高くない新車もあるのだ」ということである。

（文＝玉川ニコ／写真＝スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン ジャパン／編集＝関 顕也）

全般的にお高いイメージの国産プレミアムブランド、レクサスで何が一番安いかといえば、「UX300h」。スタート価格は455万9000円となっている。

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クルマ好きなら「一度は」と夢見る「ポルシェ911」は、いまや素のグレードでも1600万円以上。どんどん遠のく夢にため息をつくファンもいるのでは……。

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「フォルクスワーゲン・ポロ」のエントリーグレードは、よく使いそうなオプションを付けても300万円以下で手に入れることができる。品質に定評のあるコンパクトカーがこの価格とは、意外に思う方も多いのではなかろうか。

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